Диверсант

Любой хорошо сшитый деловой костюм имеет недостаток - сдержанность формы. Его можно обнаружить и у новой Audi A8 Quattro.

Хороший вкус не бросается в глаза. Очевидно, именно следуя этой заповеди, Audi в дизайне своих машин пошла по пути не революций, но эволюций. Это более чем уместно для дорогих моделей: ведь, например, самые престижные костюмы на первый взгляд мало отличаются от своих более массовых собратьев. Ощущение высокого качества приходит в процессе более близкого знакомства.

ЧУВСТВА И РАЗУМ

Трудно описать словами, чем внешность новой А8 отличается от экстерьера предшественницы или других седанов Audi. У этой красавицы нет четких и ярких деталей, которые могли бы в этом помочь. Однако отключите разум и доверьтесь чувствам - форма и пропорции говорят сами за себя. Низкий силуэт с широко расставленными колесами, клиновидная массивная нижняя часть, чуть покатая крыша создают именно то впечатление, которого и следует ожидать от престижного и высокотехнологичного седана.

Отсутствие наворотов как минимум исключает споры касательно приемлемости тех или иных элементов. Тут очень подходит аналогия с деловым костюмом: каноны определены давно, решающими становятся нюансы. Ну, и не забудем о том, что некоторые владельцы автомобилей такого класса не очень ... Читать дальше »

Компания Audi подтвердила информацию о запуске в производство компактного хэтчбека A1. Выпуск автомобиля начнется в конце 2009 года на заводе в Брюсселе. Новинка, которая должна стать конкурентом Mini от BMW, будет построена на одной из компактных платформ Volkswagen. Какое именно шасси будет использоваться пока не сообщается. Предполагается, что машина получит двигатели, которые устанавливаются и на VW Golf V: бензиновые объемом 1,4 литра с турбиной и механическим нагнетателем мощностью 122 или 140 лошадиных сил, а также 140-сильный двухлитровый турбодизель. Также не исключается появление "заряженной" модификации Audi S1 с мотором мощностью 170 лошадиных сил.

Ожидается, что стоимость A1 в Германии составит около 16-18 тысяч евро.

Напомним, что бельгийский завод Volkswagen в Брюсселе до недавнего времени собирал Golf, но в начале текущего года на нем решено было выпускать модели Audi, первой из которых должен стать хэтчбек A3. В 2007 году на этом предприятии будет выпущено 84 тысячи автомобилей.

Из учебников физики вспоминается, что эталон метра хранится где-то в Париже.

Протестировав Audi A6 Avant 3.0 Quattro, приходишь к выводу, что эталон универсала, если он существует, хранится где-то на заводе Audi, и по этим лекалам в Ингольштадте делают Avant'ы…

Растущая популярность универсалов неизбежно приводит к более детальной работе автопроизводителей не только над функциональными особенностями последних, но и непосредственно над дизайном. Давно приевшиеся образы удлиненных седанов видимо начали серьезно беспокоить и самих производителей. Результатом этих дум постепенно становится появление автомобилей, которые действительно радуют глаз своими стремительными линиями и цельным внешним видом.

Каждое новое поколение Audi удивляет знатоков и ценителей своим дизайном, но после появления первой новинки можно легко просчитать, как будет смотреться остальное созвездие ингольштадских творений. Можно просто сравнить Audi А6 Avant с автомобилем классом ниже – Audi A4 Avant… Кстати такое сходство говорит скорее в пользу A6, ведь многим взрослым людям нравится, когда им делают комплименты по поводу того, как молодо они выглядят. Большой, мощный и более экипированный А6 путают с юрким и динамичным А4 – это говорит о многом.

Сравниватьуниверсал с седаном, пожалуй, не станем, да и незачем. Они стопроцентно идентичны не только ... Читать дальше »